布魯塞爾，2024年11月5日——在意大利最近舉行的歐洲人民黨（EPP）會(huì)議上，UFI集團(tuán)董事長(zhǎng)、國(guó)際商界知名人士Giorgio Girondi博士被正式任命為意大利駐歐洲議會(huì)代表團(tuán)顧問。這一任命不僅肯定了他在推動(dòng)歐中關(guān)系方面的積極貢獻(xiàn)，也彰顯了他在中國(guó)經(jīng)濟(jì)及政策領(lǐng)域的深厚專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)。

在Girondi博士的帶領(lǐng)下，UFI集團(tuán)已成為全球電動(dòng)汽車電池過濾與熱管理領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，并在氫能技術(shù)方面持續(xù)推陳出新。集團(tuán)在全球設(shè)有22家工廠，擁有超過4000名員工，業(yè)務(wù)遍及21個(gè)國(guó)家。自上世紀(jì)80年代起，UFI集團(tuán)與中國(guó)政府建立了長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作關(guān)系，近期在中國(guó)設(shè)立的第七家工廠——UFI GREEN，專注于環(huán)保與可持續(xù)技術(shù)的研發(fā)，進(jìn)一步鞏固了集團(tuán)在華的戰(zhàn)略布局。

在Girondi博士的推動(dòng)下，UFI集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展步伐不斷加快。2023年，集團(tuán)在嘉興成立了UFI HYDROGEN，作為意大利首家專注綠色氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，占地5000平方米，并坐落于UFI GREEN基地內(nèi)，以加速綠色氫能的研發(fā)與應(yīng)用。為支持這一項(xiàng)目，UFI HYDROGEN與中國(guó)最大的石油化工企業(yè)——中國(guó)石化簽署了合作諒解備忘錄，旨在共同探索綠色氫能新方案，并推動(dòng)其在中國(guó)能源市場(chǎng)的應(yīng)用。未來三年內(nèi)，雙方將計(jì)劃將該基地?cái)U(kuò)展至15000平方米，以加速相關(guān)技術(shù)的生產(chǎn)布局。

意大利歐洲人民黨代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)Hon. Fulvio Martusciello對(duì)這一任命表示高度認(rèn)可，并充滿信心地表示：“Girondi博士在中國(guó)市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及他在歐中之間架設(shè)溝通橋梁的能力，將為我們代表團(tuán)帶來重要的戰(zhàn)略支持?！?/p>

作為歐中經(jīng)濟(jì)合作的關(guān)鍵人物，Girondi博士多次榮獲國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，包括中華人民共和國(guó)榮譽(yù)市民稱號(hào)，以表彰他在推動(dòng)歐中經(jīng)濟(jì)外交和工業(yè)合作方面的貢獻(xiàn)。對(duì)此次任命，Girondi博士表示：“在中國(guó)積累了42年的經(jīng)驗(yàn)后，我將繼續(xù)致力于深化意大利、歐洲與中國(guó)之間的聯(lián)系，推動(dòng)雙方在工業(yè)投資和共同發(fā)展方面的寶貴合作機(jī)會(huì)?！?/p>

Girondi博士的任命將為意大利駐歐洲議會(huì)代表團(tuán)帶來新的戰(zhàn)略資源，為日益競(jìng)爭(zhēng)的全球環(huán)境下開拓更多合作機(jī)遇。

蘭博基尼最新發(fā)布的混合動(dòng)力超級(jí)跑車Temerario，采用了UFI集團(tuán)革命性的發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾技術(shù)——UFI MULTITUBE。

Temerario標(biāo)志著蘭博基尼的重要轉(zhuǎn)折，首次放棄了傳統(tǒng)的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用全新的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備三臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

如此精密的動(dòng)力系統(tǒng)需要先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾組件，UFI MULTITUBE正是由UFI集團(tuán)研發(fā)的革命性空氣過濾器。

UFI MULTITUBE采用專利的管狀結(jié)構(gòu)，取代了傳統(tǒng)的板式發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器。其過濾介質(zhì)由100%疏水性合成纖維制成，特殊的形狀設(shè)計(jì)使其過濾效率高達(dá)98.5%至98.8%。

MULTITUBE的其他特點(diǎn)包括幾何靈活性和更小的尺寸。其濾芯結(jié)構(gòu)允許根據(jù)車輛制造商的需求和濾清器安裝位置，將管道以并聯(lián)、串聯(lián)或其他不同幾何形狀進(jìn)行排列，并可調(diào)整直徑和長(zhǎng)度。

與傳統(tǒng)的板式系統(tǒng)相比，MULTITUBE的體積可減少多達(dá)50%，而不影響其過濾能力。這對(duì)于像蘭博基尼Temerario這樣的高性能汽車來說，減輕濾清器的重量至關(guān)重要。

UFI MULTITUBE：提升動(dòng)力，降低油耗

MULTITUBE的幾何設(shè)計(jì)優(yōu)化了空氣的流體動(dòng)力學(xué)，使空氣能夠線性通過結(jié)構(gòu)，減少車輛的阻力。

這種改進(jìn)的氣流動(dòng)力學(xué)使蘭博基尼Temerario的發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器（為美觀采用黑色過濾介質(zhì)）能夠安裝在輪拱區(qū)域，有助于實(shí)現(xiàn)高下壓力，同時(shí)無需大型后擾流板。

MULTITUBE內(nèi)部的氣流動(dòng)態(tài)也將壓力和能量損失降至最低，確保發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提升。根據(jù)認(rèn)證測(cè)試，某些車型的功率可增加多達(dá)4%，同時(shí)有助于降低油耗和污染物排放。

此外，UFI MULTITUBE通過了DIN53438測(cè)試（ISO標(biāo)準(zhǔn)），獲得了最高的F1級(jí)別認(rèn)證。

Temerario：蘭博基尼邁向混合動(dòng)力的大膽之舉

UFI濾清器的技術(shù)卓越性與Temerario的創(chuàng)新特性完美契合。該車型采用了全新的4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備平面曲軸、鈦合金連桿、鋁制氣缸蓋和干式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)，能夠在9000至9750轉(zhuǎn)/分鐘之間輸出800馬力。

作為插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車，Temerario還配備了三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中兩臺(tái)位于前軸（確保全輪驅(qū)動(dòng)），一臺(tái)位于發(fā)動(dòng)機(jī)和八速雙離合變速器之間。

每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的峰值功率為150馬力，系統(tǒng)總功率為920馬力?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)還包括位于中央通道的3.8千瓦時(shí)可充電電池。

憑借這一復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)，蘭博基尼Temerario可在混合動(dòng)力模式下運(yùn)行，或在關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)的情況下僅利用前軸電動(dòng)機(jī)提供190馬力的動(dòng)力；在性能模式下，可釋放全部920馬力。

新款蘭博基尼Temerario性能卓越，最高時(shí)速可達(dá)343公里，配備彈射起步功能，0至100公里/小時(shí)加速僅需2.7秒。

蘭博基尼Temerario的卓越性能與UFI集團(tuán)的先進(jìn)過濾解決方案相得益彰。

UFI濾清器的革命性UFI MULTITUBE發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾技術(shù)已成功應(yīng)用于Alfa Romeo 33 Stradale、Maserati MC20 Cielo和Porsche 911 GTS等高性能車型，這些車型均配備強(qiáng)勁的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而，UFI MULTITUBE并非僅限于高性能車型。它已作為原廠配件應(yīng)用于菲亞特500 Hybrid車型，并在UFI和SOFIMA的售后產(chǎn)品目錄中，分別以型號(hào)UFI 27.TUB.01和SOFIMA S 1TUB A提供。這使得這一創(chuàng)新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)惠及更廣泛的汽車零部件領(lǐng)域。

UFI集團(tuán)榮獲“2024金熊貓獎(jiǎng)”，這是由中國(guó)意大利商會(huì)(CICC)主辦的第13屆“金熊貓獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)晚會(huì)”的最高榮譽(yù)之一。此次活動(dòng)得到了意大利駐華大使館、意大利駐上海總領(lǐng)事館以及北京和上海意大利文化中心的支持。今年晚會(huì)的主題是“馬可波羅——700周年”，旨在紀(jì)念這位國(guó)際關(guān)系的標(biāo)志性人物，突顯意大利在中意文化和經(jīng)濟(jì)交流中的重要地位。

UFI集團(tuán)因其在2023年對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)投資而獲得這一最高榮譽(yù)。

這是UFI集團(tuán)第三次獲此殊榮，此前分別于2010年因市場(chǎng)增長(zhǎng)和2021年因創(chuàng)新能力而獲獎(jiǎng)。

UFI集團(tuán)董事長(zhǎng)Giorgio Girondi表示：“我們第一次獲獎(jiǎng)是在2010年，那是金熊貓獎(jiǎng)的首屆頒獎(jiǎng)典禮。當(dāng)時(shí)，UFI榮獲第一名，其他獲獎(jiǎng)?wù)甙ǚ苼喬亍⒏柙?shī)達(dá)郵輪和寶格麗。華為是第一家在意大利落地的中國(guó)公司，當(dāng)時(shí)它只有450名員工，而現(xiàn)在，華為已成為全球知名的巨頭，擁有超過97,000名研發(fā)人員，凈利潤(rùn)達(dá)90億美元。其實(shí)當(dāng)時(shí)我們就應(yīng)該預(yù)見到中國(guó)未來的發(fā)展?jié)摿?。之后，費(fèi)列羅和法拉利等公司也先后獲得了該獎(jiǎng)項(xiàng)。”

6月15日，第13屆金熊貓獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在上海外灘W酒店盛大舉行。意大利駐華大使Massimo Ambrosetti、意大利駐上?？傤I(lǐng)事Tiziana D’Angelo、意大利對(duì)外貿(mào)易委員會(huì)（ITA/ICE – Italian Trade Agency）首席代表，中國(guó)區(qū)和蒙古國(guó)總協(xié)調(diào)官 Francesco Pensabene, 中國(guó)意大利商會(huì)主席Lorenzo Riccardi、上海市商務(wù)委員會(huì)二級(jí)巡視員劉太秋、上海市外國(guó)投資促進(jìn)中心主任薛峰、上海市虹口區(qū)人民政府辦公室副主任張靜韻和上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)國(guó)際聯(lián)絡(luò)部李潔等出席了此次活動(dòng)。

UFI集團(tuán)因其在中國(guó)的持續(xù)投資而榮獲“金熊貓獎(jiǎng)”。今年，集團(tuán)在嘉興開設(shè)了第七個(gè)工廠——UFI GREEN，這是集團(tuán)在中國(guó)首個(gè)綠色技術(shù)工業(yè)基地，總投資達(dá)4500萬歐元。UFI GREEN將全部使用綠色能源運(yùn)營(yíng)，專注于開發(fā)和生產(chǎn)先進(jìn)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)和創(chuàng)新的過濾產(chǎn)品，這些產(chǎn)品將用于電動(dòng)車（包括汽車、卡車、拖拉機(jī)、挖掘機(jī)、鐵路和飛機(jī)等）。工廠的第二階段將與中國(guó)石油化工集團(tuán)公司合資籌建約34000平方米的工廠，用于生產(chǎn)從水中提取氫氣的膜和將已分離的氫氣轉(zhuǎn)化為電能的膜，旨在提供可持續(xù)的環(huán)保解決方案。

UFI集團(tuán)總裁Giorgio Girondi表示：“能夠第三次獲得這一殊榮我們感到非常自豪。我們于八十年代初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，向中國(guó)政府提供交鑰匙工程，成為中國(guó)首家工業(yè)過濾器制造商。如今，我們創(chuàng)建了第七個(gè)工業(yè)基地，并計(jì)劃在未來幾年內(nèi)擴(kuò)大生產(chǎn)能力，我們的目標(biāo)是立志成為中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)和綠色氫能組件的主要生產(chǎn)中心之一?！?/p>

作為過濾和熱管理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者及氫能出行技術(shù)研發(fā)的先鋒，UFI集團(tuán)今日在浙江省嘉興市秀洲高新區(qū)隆重宣布其中國(guó)首個(gè)綠色技術(shù)工業(yè)基地正式開業(yè)。該工廠專注于生產(chǎn)先進(jìn)高效的過濾材料和新能源車熱管理產(chǎn)品。

這座綠色工廠是UFI集團(tuán)全球的第21座工廠，占地42000平方米，配備最先進(jìn)的生產(chǎn)線和研發(fā)中心，總投資達(dá)4500萬歐元，將雇傭650名員工。新工廠將開發(fā)和生產(chǎn)先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)和創(chuàng)新的過濾產(chǎn)品，這些產(chǎn)品適用于電動(dòng)車（乘用車、卡車、公交車和非公路車輛）、氫能源和燃料電池技術(shù)以及工業(yè)過濾，旨在為汽車行業(yè)提供可持續(xù)和高效的解決方案。

綠色工廠的產(chǎn)品包括冷卻器、液冷冷凝器、電池冷卻器、電驅(qū)熱交換器、冷卻液加熱器、儲(chǔ)液干燥器、氣液分離器以及應(yīng)用于新能源汽車和儲(chǔ)能的集成電池?zé)峁芾砟K。在滿負(fù)荷生產(chǎn)情況下，年產(chǎn)量將達(dá)到940萬件，新型創(chuàng)新過濾介質(zhì)的年產(chǎn)能將達(dá)到300萬平方米。

在第二階段，工廠將重點(diǎn)發(fā)展氫能源和燃料電池系統(tǒng)。UFI集團(tuán)堅(jiān)定致力于環(huán)境保護(hù)，深信氫能源將成為未來可持續(xù)發(fā)展的重要力量。

作為組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化的舉措之一，UFI 集團(tuán)任命 Paolo Cataldi 為其售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理負(fù)責(zé)全球售后市場(chǎng)。

Paolo Cataldi，55歲，畢業(yè)于意大利巴里大學(xué)經(jīng)濟(jì)與營(yíng)銷專業(yè)，擁有超過25年的管理經(jīng)驗(yàn)和豐富的汽車售后市場(chǎng)背景。 Cataldi 對(duì)售后市場(chǎng)有著深厚的了解，多年來在意大利和國(guó)際市場(chǎng)的備件業(yè)務(wù)領(lǐng)先公司中擔(dān)任過各種戰(zhàn)略職位，從銷售、產(chǎn)品和營(yíng)銷到管理領(lǐng)導(dǎo)角色和業(yè)務(wù)部門管理等。

Paolo Cataldi 表示：“非常感謝董事長(zhǎng) Giorgio Girondi 和 UFI 集團(tuán)首席執(zhí)行官 Stefano Gava 的信任。 我很榮幸能夠加入UFI集團(tuán)， 在這個(gè)轉(zhuǎn)型的偉大時(shí)刻，充滿挑戰(zhàn)的目標(biāo)等待著我，我將與我專業(yè)的團(tuán)隊(duì)攜手共進(jìn)，不負(fù)眾望，完成使命?！?/span>

UFI集團(tuán)首席執(zhí)行官 Stefano Gava 說：“我們歡迎 Paolo Cataldi 加入我們集團(tuán)。 我們相信，憑借他豐富的經(jīng)驗(yàn)，他將能夠?qū)?UFI 和 SOFIMA 售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)推向新的高度。 Paolo 的重要目標(biāo)是鞏固和加強(qiáng)我們?cè)谝獯罄氖袌?chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，并推動(dòng)其他國(guó)家朝同一方向發(fā)展。 UFI 的目標(biāo)是在未來三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全球兩位數(shù)的增長(zhǎng)?！?/p>

• 一級(jí)方程式賽車的十支車隊(duì)中有九支使用 UFI 集團(tuán)過濾系統(tǒng)，確保單座賽車的可靠性和安全性
• 每輛汽車均配備約 15 個(gè) UFI 濾芯，分別在內(nèi)燃機(jī)的燃油和潤(rùn)滑回路、混合動(dòng)力組件和制動(dòng)器的液壓系統(tǒng)以及 DRS 和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中職盡其能
• UFI集團(tuán)在一級(jí)方程式賽車和其他賽車運(yùn)動(dòng)類別（例如 WEC 和 MotoGP）的成功經(jīng)驗(yàn)使其成為制造商下一代移動(dòng)出行不可或缺的合作伙伴

UFI 集團(tuán)是過濾、熱管理和氫能技術(shù)的領(lǐng)先國(guó)際集團(tuán)，近日宣布它將為 2024 年一級(jí)方程式賽季參賽的 10 支車隊(duì)中的 9 支提供過濾系統(tǒng)，彰顯了其作為過濾系統(tǒng)頂級(jí)生產(chǎn)商的地位。巴林大獎(jiǎng)賽于 3 月 2 日正式開始。

UFI集團(tuán)自 1978 年以來在賽車運(yùn)動(dòng)的頂級(jí)類別中不斷取得成功，此次發(fā)布是對(duì)UFI 集團(tuán)高科技部門（成立于 1999 年）開發(fā)的技術(shù)的高度認(rèn)可。

UFI 濾清器不僅為Formula 1車隊(duì)提供機(jī)油、空氣和汽油過濾器，當(dāng)今賽車的復(fù)雜性還需要在汽車中安裝多達(dá) 15 個(gè)過濾元件，UFI 每年總共生產(chǎn)約 8,000 個(gè)此類 F1 過濾器。

定制化解決方案

對(duì)于一級(jí)方程式賽車，每種過濾器都是根據(jù)不同車隊(duì)的需求量身定制的，并在尺寸和所用材料（可包括醫(yī)用鋁、碳纖維和鈦）方面提供定制解決方案。 他們的設(shè)計(jì)要求是 UFI 集團(tuán)高科技部門的技術(shù)人員與各個(gè)賽車隊(duì)共同設(shè)計(jì)。 通常，在賽季過程中，車隊(duì)也會(huì)根據(jù)賽車中逐漸引入的發(fā)展要求對(duì)過濾器進(jìn)行更新和修改。

汽車使用的過濾器可以根據(jù)其位置進(jìn)行細(xì)分。

• 內(nèi)燃機(jī)的過濾器位于進(jìn)氣口、燃油供應(yīng)和潤(rùn)滑回路中。 這些是高科技過濾器，不僅必須捕獲灰塵和切屑，還必須捕獲一級(jí)方程式中使用的特殊汽油中可能形成的任何污染物。發(fā)動(dòng)機(jī)油路也需要足夠的保護(hù)：除了主過濾器外，還有二級(jí)過濾器元件和幾個(gè)作用于回收泵的“最后機(jī)會(huì)過濾器”。
• 液壓回路中的過濾器對(duì)于駕駛員的安全起著至關(guān)重要的作用。 它們?cè)诳刂埔簤候?qū)動(dòng)、激活移動(dòng)后翼 (DRS)和制動(dòng)電路系統(tǒng)至關(guān)重要。
• 單座車配備的混合動(dòng)力系統(tǒng)涉及儲(chǔ)能電池，其溫度必須保持在最佳范圍內(nèi)：UFI使用介電流體進(jìn)行冷卻以保證過濾效果。

不僅僅只為一級(jí)方程式

UFI 集團(tuán)早在 20 世紀(jì) 70 年代下半葉就開始在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域積累了大量經(jīng)驗(yàn)。 如今，UFI 集團(tuán)過濾系統(tǒng)不僅出現(xiàn)在一級(jí)方程式賽車中，還出現(xiàn)在許多其他賽車運(yùn)動(dòng)類別中。 特別是在世界耐力錦標(biāo)賽 (WEC) 中，他們駕駛的是 2023 年勒芒 24 小時(shí)耐力賽冠軍法拉利 499P、296 GT3，以及蘭博基尼和 Isotta Fraschini 超級(jí)跑車。 UFI集團(tuán)還為 Isotta Fraschini Tipo 6 LMH 的前電動(dòng)軸提供熱交換器，從而提高了系統(tǒng)的效率和可靠性。 這些無疑都彰顯了UFI 集團(tuán)不僅是過濾系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，而且在熱管理領(lǐng)域也發(fā)揮著重要作用，由于電子軸溫度管理的相關(guān)性，眾所周知，熱管理領(lǐng)域已經(jīng)變得日益重要。

Dallara 制造的所有二級(jí)方程式賽車和美國(guó)印地賽車單座賽車也使用 UFI 過濾器。

在摩托車領(lǐng)域，UFI 集團(tuán)向 MotoGP（Aprilia 和 KTM）、Moto 2、Moto 3 和 Superbike 供應(yīng)產(chǎn)品。

意大利的驕傲

“那是 1978 年，”UFI 濾清器集團(tuán)董事長(zhǎng) Giorgio Girondi 回憶道，“UFI 濾清器憑借 Carlos Reutemann 的 Ferrari 312 T3 在英國(guó)首次贏得大獎(jiǎng)賽，開啟了一系列勝利的序幕。 從那時(shí)起，憑借奉獻(xiàn)和激情，我們已經(jīng)能夠開發(fā)定制解決方案，滿足十個(gè)一級(jí)方程式賽車隊(duì)中九個(gè)車隊(duì)的需求。我們正在不斷完善先進(jìn)技術(shù)，在接下來的兩個(gè)賽季中我們的目標(biāo)是贏得所有球隊(duì)?！?/p>

UFI 集團(tuán)宣布Stefano Gava先生接替 Rinaldo Facchini 先生，成為新任首席執(zhí)行官。作為一家在過濾、熱管理和氫動(dòng)力發(fā)展技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先集團(tuán)，UFI集團(tuán)的董事會(huì)于 1 月 16 日召開會(huì)議，批準(zhǔn)了這一任命。

Gava 出生于意大利維托里奧·韋內(nèi)托，此前擔(dān)任 UFI集團(tuán)EMEA 地區(qū)的首席運(yùn)營(yíng)官（COO）。這位意大利籍高管擁有烏迪內(nèi)大學(xué)（University of Udine）經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)位。2015 年，他加入 UFI集團(tuán)，出任集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官，并在中國(guó)上海辦事處工作，在中國(guó)及東南亞地區(qū)建筑、工程和建設(shè)行業(yè)擁有多年的財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

在 UFI 集團(tuán)內(nèi)，Gava 曾擔(dān)任多個(gè)高管職位。2020 年，他晉升為美洲地區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官，常駐底特律，隨后于 2022 年調(diào)至意大利總部，擔(dān)任 EMEA 首席運(yùn)營(yíng)官。去年六月，Gava 被《歐洲汽車新聞》評(píng)為 2023 年度新星。

Stefano Gava 正式接替 Rinaldo Facchini，成為 UFI集團(tuán)新任首席執(zhí)行官。Facchini 自 1986 年起在該集團(tuán)的行政和財(cái)務(wù)部門擔(dān)任多個(gè)關(guān)鍵管理職位，并在過去十年中擔(dān)綱首席執(zhí)行官。

UFI集團(tuán)董事長(zhǎng) Giorgio Girondi 先生表示：“多年來，UFI一直致力于挖掘和培養(yǎng)集團(tuán)內(nèi)部杰出人才。通過實(shí)施導(dǎo)師指導(dǎo)和‘輪崗管理’項(xiàng)目，我們?cè)诓煌貐^(qū)和環(huán)境中積累了寶貴的人力資源經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)塑造了員工的杰出領(lǐng)導(dǎo)能力。Stefano Gava 的任命正是我們以人為核心企業(yè)文化的最佳體現(xiàn)。同時(shí)，我也要對(duì) Rinaldo Facchini 表示深深的謝意，他對(duì)公司向未來出行領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的貢獻(xiàn)不可估量?，F(xiàn)在，Stefano 將承接這一使命，我深信他將能夠妥善應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)，帶領(lǐng)我們走向更大的成功！”

UFI集團(tuán)新任首席執(zhí)行官 Stefano Gava先生表示，“我非常感謝董事長(zhǎng) Girondi 和董事會(huì)的信任。能夠接受這一任命，擔(dān)負(fù)起引導(dǎo)公司應(yīng)對(duì)正在進(jìn)行的技術(shù)轉(zhuǎn)型的重任，我深感榮幸。我深信，在這場(chǎng)轉(zhuǎn)型過程中，唯有不斷投資技術(shù)創(chuàng)新，并積極融入客戶所倡導(dǎo)的新型可持續(xù)發(fā)展模式，我們才能成功地邁向未來?！?/span>

和我們一起歡歌載舞，點(diǎn)亮圣誕。來自全體UFI人，祝你有一個(gè)美好的圣誕節(jié)慶季！

近日，在《汽車與配件》的獨(dú)家專訪中，UFI濾清器集團(tuán)董事長(zhǎng)Giorgio Girondi先生詳細(xì)介紹了公司如何通過其創(chuàng)新的氫燃料電池過濾技術(shù)（如UFI Advance H2）以及全新的電池?zé)峁芾懋a(chǎn)品系列，積極應(yīng)對(duì)電動(dòng)出行新時(shí)代。

為了實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)，產(chǎn)業(yè)鏈上的各方及消費(fèi)者都需要共同努力，從生產(chǎn)到日常生活都要減少碳足跡和溫室氣體排放。那么，該如何行動(dòng)呢？

UFI濾清器集團(tuán)董事長(zhǎng)Giorgio Girondi給出了他的答案：“解決之道就在我們自身?！?/strong>

?綠色賦能未來，已成為UFI濾清器集團(tuán)的一大發(fā)展方向。

綠色賦能未來 創(chuàng)新已融入DNA

2015年12月，全球領(lǐng)導(dǎo)人在巴黎共同簽署了一項(xiàng)致力于嚴(yán)格控制全球氣溫增長(zhǎng)的協(xié)議。該協(xié)議目標(biāo)是與工業(yè)化前水平相比，將溫度增幅限制在2 °C以內(nèi)，如果條件許可，降低至1.5 °C。為達(dá)成這一目標(biāo)，所有參與國(guó)都已設(shè)定了大幅減少溫室氣體排放的統(tǒng)一行動(dòng)計(jì)劃。

具體來看，歐盟設(shè)定2030年主要目標(biāo)為：溫室氣體排放量與1990年水平相比至少減少40%；可再生能源使用達(dá)到32%；能源效率至少提高 32.5%。

為了實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)，產(chǎn)業(yè)鏈上的各方及消費(fèi)者都需要共同努力，從生產(chǎn)到日常生活（如交通、消費(fèi)品、供暖等）都要減少碳足跡和溫室氣體排放。那么，究竟該如何行動(dòng)呢？

UFI濾清器集團(tuán)董事長(zhǎng)Giorgio Girondi指出，解決之道就在我們自身：

“創(chuàng)新是我們DNA的一部分，正是這種特質(zhì)讓我們能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。我們持續(xù)推陳出新，開發(fā)各種先進(jìn)技術(shù)和解決方案。這不僅讓我們能在價(jià)格敏感的中國(guó)市場(chǎng)立足，還確保我們能持續(xù)推出高質(zhì)量和創(chuàng)新性的產(chǎn)品。”

UFI濾清器集團(tuán)堅(jiān)信，氫能源是未來的方向，不會(huì)向大氣中排放有害物質(zhì)。該集團(tuán)正在全力以赴地為所有重型車輛和乘用車提供這一過濾技術(shù)。由于目前能源基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，而且主要能源仍然來自于化石燃料，UFI濾清器集團(tuán)認(rèn)為，純電動(dòng)汽車無法滿足所有車輛的需求。氫能源無疑是走向清潔世界的關(guān)鍵。該集團(tuán)看好卡車、建筑和農(nóng)業(yè)設(shè)備，以及所有輕型車輛包括靜置車輛等在中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力。

Giorgio Girondi說：

“目前，我們?cè)谥袊?guó)擁有7個(gè)工業(yè)基地，最新的工廠位于浙江省嘉興市，預(yù)計(jì)將于2023年年底開始運(yùn)營(yíng)。我們現(xiàn)有2000多名工作人員，專注于為電動(dòng)汽車生產(chǎn)新型的過濾和熱管理系統(tǒng)，以適應(yīng)新能源汽車及燃料電池汽車和卡車的發(fā)展趨勢(shì)。”

發(fā)力中國(guó)本土 緊追電氣化趨勢(shì)

中國(guó)不僅在創(chuàng)新方面表現(xiàn)出色，還是一個(gè)發(fā)展迅猛、成本競(jìng)爭(zhēng)激烈，同時(shí)又重視產(chǎn)品質(zhì)量的市場(chǎng)。因此，要在這個(gè)市場(chǎng)上取得成功，就必須緊跟趨勢(shì)，同時(shí)在服務(wù)客戶時(shí)展示出創(chuàng)造性和靈活性，并保持一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。

UFI濾清器集團(tuán)的本地團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)優(yōu)異。除了服務(wù)全球客戶之外，該集團(tuán)還成功地采用“本地對(duì)本地”戰(zhàn)略，贏得了很多本地汽車和重載車輛行業(yè)的客戶。這極大地認(rèn)可了UFI濾清器集團(tuán)作為熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域佼佼者，在應(yīng)對(duì)最嚴(yán)苛客戶需求方面的卓越實(shí)力。

新能源汽車必須在特定溫度范圍內(nèi)運(yùn)行以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)性能。UFI濾清器集團(tuán)的全方位產(chǎn)品組合—包括冷卻器、冷水機(jī)、電軸換熱器、液冷冷凝器、冷卻液-冷卻液加熱器、接收器干燥器和蓄冷器等—提供了市場(chǎng)上最先進(jìn)的解決方案。

尤為值得注意的是，與其它市場(chǎng)相比，快速響應(yīng)是這個(gè)領(lǐng)域的顯著特點(diǎn)。以新車型的上市時(shí)間為例，在中國(guó)僅需12~18個(gè)月，而在歐洲和美洲則平均超過30個(gè)月。這不僅在研發(fā)和供應(yīng)鏈管理方面提出了巨大挑戰(zhàn)，同時(shí)也構(gòu)成了對(duì)市場(chǎng)新進(jìn)者的有效屏障。從客戶視角出發(fā)，產(chǎn)品質(zhì)量和開發(fā)速度是最為關(guān)鍵的考量因素。鑒于中國(guó)是全球最具成本效益的市場(chǎng)之一，UFI濾清器集團(tuán)也高度重視成本控制。這些因素共同推動(dòng)了該集團(tuán)不斷在全球范圍內(nèi)進(jìn)行改進(jìn)，以增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

UFI濾清器集團(tuán)在全球各大洲設(shè)有21家工廠，這強(qiáng)化了整個(gè)集團(tuán)的全球化優(yōu)勢(shì)，不僅能在中國(guó)及其它地區(qū)推廣全球產(chǎn)品，也可將中國(guó)的創(chuàng)新應(yīng)用于全球。對(duì)于尋求在中國(guó)發(fā)展的外資企業(yè)，展示專業(yè)知識(shí)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)尤為關(guān)鍵，因?yàn)檫@符合當(dāng)前中國(guó)政府的扶持方針。

Giorgio Girondi坦言：

“盡管我們的產(chǎn)品大多藏于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，對(duì)最終客戶來說幾乎不可見，其功能和設(shè)計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)仍然至關(guān)重要。新能源汽車的潮流不再僅由傳統(tǒng)汽車制造商主導(dǎo)，新玩家?guī)砹巳碌膭?chuàng)新設(shè)計(jì)和功能集成。”

一些新進(jìn)入者，如小米、華為、蔚來汽車和小鵬汽車等，它們的品牌直接面向消費(fèi)者，并且它們的產(chǎn)品更接近于電信行業(yè)而非傳統(tǒng)交通行業(yè)。因此，對(duì)視覺吸引力的追求現(xiàn)已不僅局限于車輛、內(nèi)飾，甚至延伸至組件級(jí)別。這種原本是時(shí)尚品牌專屬的需求，現(xiàn)在也正在逐漸滲透到移動(dòng)性和交通領(lǐng)域。

UFI濾清器集團(tuán)遵循“GLOCAL運(yùn)營(yíng)理念”（全球思考，本地行動(dòng)），在五大洲實(shí)施這一理念。通過位于意大利、中國(guó)和印度的三個(gè)研發(fā)中心，UFI濾清器集團(tuán)針對(duì)各地市場(chǎng)需求進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，并分發(fā)至各子公司進(jìn)行生產(chǎn)。例如，UFI濾清器集團(tuán)的中國(guó)研發(fā)中心是熱管理和車艙空氣過濾的卓越基地，已成為集團(tuán)內(nèi)的標(biāo)桿。近年來，UFI濾清器集團(tuán)還在E-Axle熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域（電子變速器和電機(jī)系統(tǒng)）成為了市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，其中，中國(guó)成為了電池?zé)峁芾砟K的先鋒開發(fā)基地。

UFI濾清器集團(tuán)身處前沿，不僅為各大制造商如比亞迪、小鵬汽車和理想汽車等提供產(chǎn)品，也與濰柴、尼古拉和依維柯合作，將新推進(jìn)系統(tǒng)擴(kuò)展至重型車輛。熱管理、電池電動(dòng)汽車和氫能源都是改變世界的關(guān)鍵因素，而UFI濾清器集團(tuán)已做好準(zhǔn)備，共同引領(lǐng)這一變革。

在距離上海的現(xiàn)有工業(yè)區(qū)80 公里之遙的浙江嘉興，UFI濾清器集團(tuán)正在建立一個(gè)全新、面積達(dá)4萬平米的高端生產(chǎn)基地，配備先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室和研發(fā)設(shè)施，專為新產(chǎn)品及其研發(fā)而設(shè)。這不僅將增強(qiáng)UFI濾清器集團(tuán)的生產(chǎn)能力，也為之提供了更大的成長(zhǎng)空間。UFI濾清器集團(tuán)深信，在中國(guó)進(jìn)行創(chuàng)新產(chǎn)品的投資是外資企業(yè)參與中國(guó)這個(gè)龐大市場(chǎng)的最優(yōu)途徑。

電氣化不僅推動(dòng)了全電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的發(fā)展，也催生了針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電池?zé)峁芾韮?yōu)化的高效技術(shù)。憑借多年在熱管理領(lǐng)域的深厚投資和專業(yè)知識(shí)，UFI濾清器集團(tuán)在新產(chǎn)品線和細(xì)分市場(chǎng)中將成為未來的重要力量。

結(jié)語

綠色賦能未來，我們正在步入氫能科技的新時(shí)代，而UFI濾清器集團(tuán)已做好準(zhǔn)備，以五年的堅(jiān)定承諾引領(lǐng)這場(chǎng)變革。

在采訪的最后，Giorgio?Girondi說道：

“請(qǐng)密切關(guān)注，因?yàn)槲覀兗磳l(fā)布關(guān)于氫能動(dòng)力的破土之作；也請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注UFI 濾清器集團(tuán)的動(dòng)態(tài)——激動(dòng)人心的時(shí)刻才剛剛開始。”

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