• 根據(jù)ISO 19438標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于4微米顆粒物的過濾效率可達(dá)99%
• 根據(jù)ISO 16332標(biāo)準(zhǔn)，水分離效率可達(dá)96%
• 第一臺(tái)濾筒內(nèi)配有疏水內(nèi)芯的UFI濾清器

UFI濾清器迎來柴油過濾解決方案的一項(xiàng)新里程碑：作為全球過濾技術(shù)和熱管理領(lǐng)域的領(lǐng)者，UFI 濾清器集團(tuán)憑借水-柴油分離系統(tǒng)，將作為OEM供應(yīng)商為沃克斯豪爾Insignia B 1.6和2.0提供更高效的柴油濾清器模塊。

全新過濾模塊由一個(gè)塑料的外殼包裹著一個(gè)創(chuàng)新的專利濾芯，這是第一個(gè)含有疏水內(nèi)芯的UFI濾清器，可以提高水–柴油分離效率。褶皺過濾層由用于初始精細(xì)過濾的聚合物（熔噴）材料制成。最初形成的水滴從燃料中分離出來，由外至內(nèi)，再結(jié)合成更大的顆粒，然后由纖維素濾芯進(jìn)行過濾，最后通過聚結(jié)完成水分離。褶皺材料與網(wǎng)狀塑料結(jié)構(gòu)（PBT）相結(jié)合，提供支撐作用，確保濾清器具有更大的阻力和以及更長的使用壽命。這款濾清器的核心是內(nèi)在核芯覆蓋著的疏水網(wǎng)，這是一項(xiàng)真正的創(chuàng)新：它負(fù)責(zé)引導(dǎo)凝聚過程中的水可以向下滴落，防止它們?cè)俅芜M(jìn)入回路。這一過程提升了UFI濾清器的過濾技術(shù)能力，從而實(shí)現(xiàn)了更高水平的電機(jī)保護(hù)。

在UFI創(chuàng)新中心開發(fā)的濾清器保證對(duì)于10微米水顆粒物的水-柴油分離過濾效率為96%（符合ISO 16332標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)于4微米顆粒物的過濾效率為99%（符合ISO 19438標(biāo)準(zhǔn)）。

用戶可通過UFI濾清器和索菲瑪濾清器產(chǎn)品目錄中查詢，編碼分別為 26.E2X.01和S 1E2X NE。