[刊登于2019年1月22日的IL MESSAGGERO，由SERGIO TROISE撰寫]

發(fā)動機

UFI集團是一家意大利跨國企業(yè)，專門生產(chǎn)各種車型的濾清器，近日于波蘭成立其第十六家工廠。從F1賽車到航空航天，UFI集團的產(chǎn)品始終占據(jù)主導(dǎo)領(lǐng)先地位。

起源

提起“意大利制造”，人們未免會想到時尚、潮流、著名品牌法拉利，甚至是入選人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄的那不勒斯披薩餅。但意大利還有許多不為公眾所知的革新技術(shù)和創(chuàng)新制造，等待著大眾去挖掘。

普遍來講，這些公司的領(lǐng)導(dǎo)人精力充沛，敢于擔(dān)當(dāng)，不斷游歷世界并征服新的市場，敢于冒險，敢于投資，敢于抓住在當(dāng)?shù)氐臋C遇并在短期內(nèi)建立新的公司，招納賢才，快速規(guī)劃并投入生產(chǎn)。

雖然他們已為F1賽車團隊服務(wù)，或是成為了菲亞特、寶馬、奔馳、保時捷、大眾和通用等整車制造商的供應(yīng)商；即使他們的制造和銷售處遍布四大洲，已經(jīng)是167項專利發(fā)明的持有者，并在未來的移動領(lǐng)域爭相翹楚，包括旨在征服火星的航空航天活動，他們?nèi)匀徊粡V為人所知。

以上說的就是UFI集團，一家為海陸空各種交通工具生產(chǎn)濾清器的企業(yè) （乘用車、摩托車、商用車、重載車輛、越野車、賽車、航空航天、海運等）?？偛吭O(shè)在意大利Nogarole Rocca，UFI集團業(yè)務(wù)遍布中國、韓國、印度、巴西、突尼斯、捷克共和國，新近又在波蘭設(shè)廠。

在距離波蘭首都華沙約300公里的奧波爾，UFI集團的第16家工廠正式落成。企業(yè)家喬基奧·基隆迪于70年代創(chuàng)立UFI公司，憑天才商人的直覺于1986年投資中國市場從此開啟他的國際化征途。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，UFI集團逐漸壯大成為一家國際化企業(yè)。雖然還不為公眾所熟知，但全球95%的車輛制造商選擇了UFI集團的產(chǎn)品與技術(shù)。

全球戰(zhàn)略布局

UFI集團擁有逾4000名員工，其中500名員工在意大利，其余員工分布在中國（2200人）、韓國、巴西、突尼斯、捷克共和國以及美國、日本、英國、德國等。除制造基地外，集團還建立了三個創(chuàng)新中心，擁有120名技術(shù)人員和工程師，致力于前沿技術(shù)的探索。

生產(chǎn)濾清器并不意味著僅處理機油和柴油等污染物，還包括冷交換器和電池所需要的空氣處理，以及駕駛艙內(nèi)的有效管理。UFI集團首席執(zhí)行官雷納多·法柯尼表示： “在冷卻器方面，UFI已遙遙領(lǐng)先，并且已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接來自混動和電動發(fā)動機開發(fā)的新挑戰(zhàn)?！?雷納多·法柯尼領(lǐng)導(dǎo)著一支多樣化的管理團隊，他們每年都會從全球各個分支聚集到一起，慶祝集團營業(yè)額的又一次增長。

法柯尼回憶道：“從成立之初到現(xiàn)在，UFI已經(jīng)生產(chǎn)了超過10億套濾清器?！蓖瑫r他強調(diào)，從2009年到2017年公司的營業(yè)額增加了一倍，從2.33億歐元增長至4.36億歐元。能夠?qū)崿F(xiàn)這樣喜人的增長，主要得益于集團在塑料部件和熱交換器技術(shù)方面的多樣化發(fā)展和專業(yè)化研究，同時集團成為寶馬、梅賽德斯-AMG和大眾汽車旗下部分車型的獨家供應(yīng)商，此外，UFI集團為８支F1賽車隊伍提供110個濾清器產(chǎn)品，包括梅賽德斯AMG馬石油車隊和法拉利車隊。

新里程碑

基于精簡的程序和當(dāng)?shù)卣闹С?，波蘭新工廠從破土動工到正式落成僅僅耗時14個月。新工廠總投資1000萬歐元，將提供250個就業(yè)崗位，不僅限于藍(lán)領(lǐng)，還包括工程師。初期工廠占地面積為6000平方米，確保生產(chǎn)力達到每年100萬套，到2023年工廠面積將擴大至12,000平方米，產(chǎn)能將擴大3倍。

Sergio Troise

[對話UFI集團董事長喬基奧·基隆迪|我們的秘訣是技術(shù)、創(chuàng)新和決策速度]

喬基奧·基隆迪先生，UFI憑借什么與F1達成了合作？

憑借我們的技術(shù)、創(chuàng)新和決策速度，三者缺一不少。我們的團隊善于快速提供解決方案，這個至關(guān)重要。

這是否需要很強的靈活性呢？

當(dāng)然。我們在捷克的俄斯特拉發(fā)工廠就得益于臨近而建的波蘭新工廠，兩者可以高效協(xié)同，我們同時生產(chǎn)機濾、柴濾和空濾產(chǎn)品以及定制化解決方案，這也是靈活性的提現(xiàn)。新工廠的首要客戶是寶馬，其次是大眾以及梅賽德斯-AMG 。

你們的客戶中還有保時捷是嗎？

是的，保時捷選擇了我們的一款革新性專利空氣過濾系統(tǒng)MULTITUBE，可提升4%馬力并減少排放，同時濾筒的幾何靈活性以及對過濾器的重塑造可適應(yīng)不同的車輛模型并優(yōu)化發(fā)動機艙空間。保時捷選擇MULTITUBE作為其GT2RS的OE產(chǎn)品，同時這款空濾后續(xù)將會在售后市場上市。

你為什么持續(xù)在全球各地建立新工廠？

自80年代起我們就致力于國際化發(fā)展，當(dāng)年我去中國發(fā)現(xiàn)當(dāng)時中國的機動化序幕剛剛拉開，每年只生產(chǎn)30萬臺汽車，從北京到上海，你需要坐33個小時的火車，而今天中國的產(chǎn)量為280萬臺汽車。如今，我們在中國有五家工廠，以及代表中國政府建立的七家工廠。

那此次在波蘭開設(shè)工廠的目的是什么呢？

波蘭，尤其是奧波爾市特別鼓勵外國企業(yè)投資。另外，在捷克和波蘭擁有的兩家工廠允許我們能夠更好響應(yīng)客戶需求 “及時”生產(chǎn)。之前我們熱交換器只能在中國生產(chǎn)，而現(xiàn)在我們可以在歐洲生產(chǎn)，這非常有利于集團發(fā)展，因為冷卻器代表了集團未來的業(yè)務(wù)方向。

為什么說冷卻器很重要呢？

混動和電動汽車將主導(dǎo)未來的汽車市場。這一市場正在不斷發(fā)展，我們的創(chuàng)新中心致力于與有遠(yuǎn)見的合作伙伴攜手為燃料電池汽車提供最優(yōu)解決方案。

S.Tro.