• 空間優(yōu)化，雙進(jìn)氣系統(tǒng)采用革新技術(shù)的管式空氣過(guò)濾器
• 改進(jìn)后的流體動(dòng)力學(xué)可降低油耗并提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率
• 卓越性能：由疏水性合成纖維制成的深層隔膜過(guò)濾介質(zhì)，具有防水與耐火功能

作為全球內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)過(guò)濾系統(tǒng)和熱管理技術(shù)的引領(lǐng)者，UFI濾清器集團(tuán)近日與梅賽德斯-奔馳進(jìn)一步達(dá)成合作，由集團(tuán)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的突破性 UFI MULTITUBE 發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾技術(shù)將應(yīng)用于新款梅賽德斯-邁巴赫 S-Class 的雙進(jìn)氣系統(tǒng)。

UFI MULTITUBE 的顯著優(yōu)勢(shì)之一便是其模塊化，可為不同的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)提供更大的布局靈活性。與傳統(tǒng)的板式濾芯相比，UFI MULTITUBE 的管狀結(jié)構(gòu)即使在更小的空間范圍內(nèi)也能提供長(zhǎng)效的過(guò)濾性能，濾清效率超過(guò) 99.5%。

邁巴赫S級(jí)車(chē)型搭載了強(qiáng)大的610 HP V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，空氣過(guò)濾器只能放于有限的垂直空間內(nèi)，UFI 濾清器集團(tuán)為此需求特別量身定制出專(zhuān)屬解決方案。雙空氣箱均采用 UFI MULTITUBE 管狀系統(tǒng)，可優(yōu)化空間并保證更好的流體動(dòng)力學(xué)。與傳統(tǒng)的空氣過(guò)濾器系統(tǒng)相比，UFI MULTITUBE 可以最大限度地減少進(jìn)氣壓降和能量損失，確保為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)功率，從而節(jié)省燃料，并減少排放。UFI MULTITUBE 已經(jīng)在此前多項(xiàng)實(shí)際應(yīng)用中證明了這些優(yōu)勢(shì)，例如為部分車(chē)型增加多達(dá)+4%的功率。

除了顯著降低了進(jìn)氣壓降外，UFI MULTITUBE還具有防水和耐火性能。UFI MULTITUBE 的過(guò)濾介質(zhì)由集團(tuán)獨(dú)家的 FormulaUFI.EXTREME 疏水性合成纖維制成，可形成不透水滴和水分的深層隔膜，并可在其整個(gè)使用壽命期間保持完整的功能和過(guò)濾性能。

UFI MULTITUBE 還通過(guò)了 DIN53438 材料可燃性測(cè)試（ISO標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試），并取得目前的最高等級(jí)即F1等級(jí)，進(jìn)一步突顯了 FormulaUFI.EXTREME 介質(zhì)的阻燃性及其產(chǎn)品安全特性。

此外，UFI MULTITUBE的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他同樣獲得F1等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器。例如，在測(cè)試過(guò)程中，MULTITUBE在暴露于明火時(shí)不會(huì)穿孔，后者在接觸到火后會(huì)完全穿孔。

UFI 濾清器集團(tuán)首席執(zhí)行官雷納多·法柯尼表示：“我們很榮幸被選為豪華德國(guó)轎車(chē)品牌的首選供應(yīng)商，此次合作再次證明了UFI濾清器的技術(shù)與創(chuàng)新達(dá)到了前沿水平，有能力為高端車(chē)型提供高科技產(chǎn)品。UFI MULTITUBE 已被全球眾多知名汽車(chē)制造商選用，應(yīng)用于超級(jí)跑車(chē)和 A 級(jí)轎車(chē)，進(jìn)一步證實(shí)了 UFI MULTITUBE 技術(shù)的靈活性和獨(dú)特性?！?/p>