作為全球過濾系統(tǒng)和熱管理技術(shù)的引領(lǐng)者,UFI濾清器集團(tuán)一直以創(chuàng)新聞名,近日將為Stellantis集團(tuán)下的新款柴油車型配套UFI Gen 2 Plus技術(shù)。
在今年2月8日的現(xiàn)場直播中,阿爾法·羅密歐緊湊型SUV——Tonale提供多種發(fā)動機(jī)選擇,包括插電式系統(tǒng),汽油混合動力和柴油發(fā)動機(jī)。雖然與Jeep指南者共享相同平臺,柴油版搭載的則是1.6T柴油發(fā)動機(jī),最大輸出功率為130馬力,并配備六速雙離合變速器和前輪驅(qū)動。
針對柴油版車型,憑借UFI濾清器集團(tuán)在高水分離的柴油過濾技術(shù)方面的經(jīng)驗,為Tonale配套了以其高性能而聞名的Gen 2 Plus過濾器。根據(jù)ISO 19438標(biāo)準(zhǔn),針對直徑4微米以下的顆粒物過濾效率超過90%;根據(jù)ISO 16332標(biāo)準(zhǔn),可以從柴油中分離出95%的水,而這樣的高效性能主要?dú)w功于特殊配方UFI.StratiFlex過濾介質(zhì)。
該過濾器由一個內(nèi)部濾筒組成,它被封閉在一個用冷模工藝制成的鋼殼中,即使在發(fā)生碰撞的情況下也特別耐用。
用專有的DFM(深層過濾介質(zhì))制成的濾筒,內(nèi)含獲得專利技術(shù)的壓力控制閥和包含平網(wǎng)的塑料上蓋。
燃油過濾系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)的壽命起到基本保護(hù)作用,阻止污染物的進(jìn)入并將水從柴油中分離出來,因為水可能會堵塞和損壞噴油器。
得益于深層過濾系統(tǒng)和凝聚原理,UFI濾清器在極大程度上確保了從柴油中分離水的能力。柴油的流動在由內(nèi)至外的過程中進(jìn)行過濾,通過具有分級孔隙率的深度材料,使燃料中存在的水粒子統(tǒng)一,形成更大的水滴,落到過濾器的底部。水分離能力通過外部疏水網(wǎng)得到進(jìn)一步加強(qiáng),疏水網(wǎng)對容易掉落的水顆粒起到了屏障作用,避免了回流到電路中的風(fēng)險。
事實(shí)上,在現(xiàn)有一些國際標(biāo)準(zhǔn)中,如EN590,它規(guī)定了燃料中的水含量限制,以及EN14214,它規(guī)定了生物柴油的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。多年來,柴油的質(zhì)量和類型已經(jīng)發(fā)生了變化,世界上不同區(qū)域的燃料品種和組成也存在差異。因此,這就需要有越來越高性能的過濾系統(tǒng)和材料,以適應(yīng)不同汽車制造商和市場的需求。這就是為什么必須依靠像UFI濾清器集團(tuán)這樣在OE領(lǐng)域具有強(qiáng)大影響力的制造商。事實(shí)上,UFI濾清器可以滿足OEM的具體要求,即使在最臟的柴油中也能分離污染物。此外,該公司本身是ISO委員會的成員,負(fù)責(zé)定義和更新過濾標(biāo)準(zhǔn)。
阿爾法·羅密歐Tonale的柴油過濾器配件可以在售后市場目錄中查詢,代碼為UFI 26.079.00和SOFIMA S 6079 NE,便于用戶在養(yǎng)護(hù)服務(wù)中提供OE產(chǎn)品質(zhì)量相一致的產(chǎn)品。