• UFI Filters一直致力于加強打擊非法商品流通的措施，這是全球現(xiàn)象，牽扯到諸多經(jīng)濟部門
• 近年來的經(jīng)驗使全球監(jiān)測措施得以推廣
• 專門的海關(guān)培訓(xùn)聚焦“ONE”高水分離過濾器

作為全球濾技術(shù)和熱管理系統(tǒng)的引領(lǐng)者，UFI濾清器集團與總部位于都靈的領(lǐng)先互聯(lián)網(wǎng)和品牌保護服務(wù)提供商CONVEY合作，通過加強監(jiān)控措施并進一步在全球范圍內(nèi)擴展互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)智能活動，繼續(xù)有效打擊假冒零部件。

迄今為止，CONVEY和UFI集團開展的監(jiān)測活動已在全球主要市場攔截了超過 250 萬件非法零部件交易。監(jiān)控和抑制這些非法活動的系統(tǒng)能夠把它們扼殺在萌芽狀態(tài)，最大限度降低非法交易進一步增加的風(fēng)險。得益于不斷擴展的覆蓋全球所有市場的監(jiān)控服務(wù)，集團已成功移除了33個電子商務(wù)平臺上發(fā)布的 8,000 多個商業(yè)廣告，攔截的假冒商品潛在銷售額超過500萬歐元。

自1972年以來，集團 一直致力于通過商標注冊和在世界主要市場和通過海關(guān)監(jiān)督提交新的專利申請（迄今已提交 268 項專利）來保護其產(chǎn)品。通過在海關(guān)機構(gòu)圍繞受假冒活動最大威脅的產(chǎn)品，例如來自UFI ONE過濾器系列的產(chǎn)品，舉辦特定培訓(xùn)課程，進一步有效加強防偽措施。

ONE 系列中的過濾器對于保護發(fā)動機免受柴油燃料中的水殘留物的影響至關(guān)重要。事實上，正是出于這個原因，全球95%的汽車制造商都選擇了 UFI 濾清器產(chǎn)品。ONE過濾器也可在公司的售后市場目錄中找到。UFI集團是ISO過濾標準制定和更新委員會的成員。

鑒于ONE產(chǎn)品系列的重要性，UFI集團準備了一份數(shù)據(jù)表，重點介紹了 UFI Filters 24.ONE.01 柴油濾清器與市面上用于阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、菲亞特、福特、藍旗亞、歐寶、標致和沃克斯豪爾汽車的假冒濾清器之間的區(qū)別。

盡管柴油含水率受歐洲標準EN 590 的規(guī)定，并且最多不得超過 200ppm，但實際上，需要從柴油中分離出來的水顆粒的數(shù)量和大小可以不同，并且可能因設(shè)備而異。UFI服務(wù)OE市場多年，即使在比規(guī)定更嚴格的條件下，開發(fā)的濾清器也能保持最高的水分離要求。這不僅適用于“劣質(zhì)燃料”，也適用于生物燃料。UFI 濾清器采用獨家的FormulaUFI 過濾材料設(shè)計和生產(chǎn)，并按照先進的技術(shù)進行構(gòu)思、開發(fā)和制造，可滿足燃料中生物成分的最高標準；例如最近在東南亞推出的含有高達30%棕櫚油的B30 PME 生物柴油。

使用折疊紙過濾介質(zhì)或其他不合適材料的劣質(zhì)甚至假冒濾清器無法執(zhí)行將水與柴油分離的功能，或分離得不夠徹底。UFI Filters過濾系統(tǒng)使用最好的原材料和技術(shù)制造，可以抵抗所謂的“不良燃料”和生物柴油。為了省錢購買劣質(zhì)濾清器可能會嚴重損害燃油噴射系統(tǒng)，增加車輛停機時間，甚至遭受其他相關(guān)經(jīng)濟損失，實為得不償失。

UFI濾清器集團首席法律和人力資源官Luca Autelli表示：“我們?yōu)槲覀冊诖驌艏倜爱a(chǎn)品方面已經(jīng)取得的成績感到由衷的高興，但我們必須繼續(xù)努力并確保高度警覺。我也想借此機會提醒我們的客戶和廣大駕駛者，務(wù)必保持謹慎。即使在今天，仍有報道稱柴油泵輸送的燃油含有大量水殘留物，這無疑會損害噴射系統(tǒng)。真正的UFI濾清器產(chǎn)品確保從柴油中分離水的最佳性能。因此，作為過濾材料專家，我們敦促每個人通過使用官方經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)來選擇真正的UFI濾清器產(chǎn)品?！?/p>