45 年來，達喀爾拉力賽一直以其路線艱難而讓人期待，拉力賽獎勵四種車輛類別的最佳表現(xiàn)：汽車、四輪摩托車、摩托車和卡車。今年依維柯車隊在沙特阿拉伯獲得了卡車類別的獎項，見證了Janus van Kasteren 將他配備 Cursor 13 發(fā)動機的 IVECO PowerStar 的出色性能帶到了領(lǐng)獎臺。

UFI 濾清器與依維柯合作歷史悠久，作為OE為其提供高效過濾解決方案，以支持其強大的發(fā)動機，如 Cursor 11 和 13。

第 45 屆達喀爾拉力賽分為 14 個賽段，于 12 月 31 日至 1 月 15 日在沙特阿拉伯舉行，比賽區(qū)域從紅海蜿蜒到阿拉伯半島對面的達曼, 總長 8,500 公里。

這是依維柯繼 2012 年和 2016 年之后在拉力賽歷史上取得的第三次勝利，由 FPT Industrial 專門設(shè)計的發(fā)動機能夠提供高達 1,000 馬力的功率。

依維柯公路發(fā)動機長期以來一直依賴 UFI 濾清器的技術(shù)，該濾清器已經(jīng)以其 OE 血統(tǒng)而聞名，柴油、機油和竄氣濾清器等過濾解決方案作為OE的供應(yīng)證明了這一點。

作為OE的完整UFI燃油濾清器保證了高過濾效率，以及對生物柴油和高性能的適用性，確保最高性能可達150,000公里。 其堅固的外殼由塑料制成，重量更輕。 根據(jù)獨有的 FormulaUFI.H2O，濾芯易于更換，由纖維素纖維和合成纖維介質(zhì)組成，可確保對高達 @4μ 的顆粒的過濾效率超過 95%。 該備件也可在售后目錄中找到，代碼為 26.044.00. 除了 PowerStar 之外，搭載 Cursor 13 Euro 6 D 發(fā)動機的依維柯 S-Way 和 X-Way 等應(yīng)用也配備這種濾清器。

在 UFI 為依維柯開發(fā)的最重要的OE濾清器中，我們還開發(fā)了獲得專利的機油濾清器，旨在支持強大的 Cursor 11 和 13 Euro 6D 發(fā)動機，這些發(fā)動機配備了 PowerStar、Stralis S-Way 和 X-Way，其備件可在售后目錄中找到，代碼為 25.169.00。 UFI 機油濾清器能夠保證機油的高清潔度以及發(fā)動機部件的出色潤滑，防止磨損。 它由一個堅固的鋁制支架和一個連接到電機主體的專利聯(lián)軸器組成。 另一方面，塑料蓋可提高彈性、更輕便、密封度更高，從而使其能夠承受高達 13 巴的壓力。

過濾介質(zhì)由獨有的 FormulaUFI.Stratiflex 組成，由一種將多層纖維素和合成纖維與玻璃纖維組合成褶皺多層的材料制成。 這種特殊的過濾介質(zhì)能夠阻擋“煙灰”的微粒，確保長達 150,000 公里的高性能。

作為OE安裝的另一個重要過濾器是 UFI 旋轉(zhuǎn)竄氣過濾器。 它的作用是回收發(fā)動機在燃燒室中產(chǎn)生的油蒸氣。 對于這款過濾器，UFI濾清器選擇使用 FormulaUFI.Micro 中的介質(zhì)，由合成材料制成并與玻璃纖維結(jié)合，以便能夠承受油蒸氣的高飽和酸度。

盡管尺寸緊湊，該過濾器除了具有自清潔功能外，還可確保高過濾效率和低壓降。

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